Hart van Hoorn is teleurgesteld over de beantwoording van het college op eerdere vragen over de verkeersveiligheid van de oversteekplaats aan de Berkhouterweg ter hoogte van Zwaluwen ’30. Een gesprek dat de fractie onlangs voerde met de kinderopvang op deze locatie bevestigt voor Hart van Hoorn dat de huidige situatie onvoldoende veilig voelt voor ouders, kinderen en andere voetgangers.
Dagelijks gebruikt door ouders en kinderen
De oversteek wordt dagelijks gebruikt door ouders en kinderen die vanaf het parkeerterrein naar de sportvereniging en de kinderopvang lopen. Juist op een plek waar veel jonge kinderen oversteken, moet de gemeente volgens Hart van Hoorn niet afwachten, maar zichtbaar in actie komen.
Met de toekomstige ontwikkeling van Buitenstad, als onderdeel van de Poort van Hoorn, zal de verkeersdruk op de Berkhouterweg naar verwachting nog verder toenemen. Juist daarom vindt Hart van Hoorn dat de veiligheid van deze oversteek nú op orde moet worden gebracht.
College erkent dat oversteek mogelijk te laat wordt gezien
Het college erkent zelf dat de oversteek op een plek ligt waar bestuurders deze “misschien niet verwachten of tijdig zien”. Ook geeft het college aan dat de verkeerssituatie op deze locatie recent niet is beoordeeld. Toch ziet het college op dit moment geen aanleiding voor een aanvullend verkeersveiligheidsonderzoek of een verkeerskundige schouw. Dat stelt Hart van Hoorn niet gerust.
Raadslid Patricia Slijger: “Als het college zelf zegt dat automobilisten deze oversteek mogelijk niet verwachten of te laat zien, dan is dat juist een reden om nú in actie te komen. Zeker op een locatie waar iedere dag kinderen oversteken naar een sportvereniging en kinderopvang. We moeten niet wachten tot er eerst een ernstig ongeluk gebeurt.”
Fluorescerende zebrapadborden volgens Hart van Hoorn onvoldoende
Het college wil gele fluorescerende zebrapadborden plaatsen. Hart van Hoorn vindt dat een stap in de goede richting, maar onvoldoende. In andere gemeenten worden bij kwetsbare oversteeklocaties aanvullende maatregelen toegepast om de verkeersveiligheid te vergroten, zoals knipperende waarschuwingsborden, actieve detectiesystemen, ledverlichting in of bij het wegdek en -waar passend- verkeersremmende maatregelen. Volgens de landelijke CROW-richtlijnen ondersteunt een zebrapad vooral de oversteekbaarheid, maar verbetert het niet automatisch de verkeersveiligheid. Juist daarom zijn een goede zichtbaarheid, een passende snelheid en een hoge attentiewaarde van groot belang.
Onderzoek naar actieve waarschuwing en verkeersremming
Hart van Hoorn wil dat de gemeente onderzoekt welke aanvullende maatregelen de verkeersveiligheid op deze locatie daadwerkelijk kunnen vergroten. Daarbij denkt de fractie aan een actief waarschuwingssysteem, vergelijkbaar met maatregelen die bekend zijn uit de Bangert en Oosterpolder, waarbij een knipperbord wordt geactiveerd zodra iemand wil oversteken, eventueel aangevuld met ledmarkering of kattenoogjes in het wegdek. Daarnaast wil Hart van Hoorn dat ook wordt onderzocht of verkeersremmende maatregelen, zoals een verhoogde oversteekplaats, een wegversmalling of andere passende oplossingen, kunnen bijdragen aan een veiligere situatie.
Aanvullende artikel 36-vragen
Hart van Hoorn dient daarom aanvullende artikel 36-vragen in. De fractie wil onder meer weten waarom het college geen verkeerskundige schouw wil uitvoeren, welke objectieve gegevens worden gebruikt om te concluderen dat de situatie veilig genoeg is, of aanvullende waarschuwings- en verkeersremmende maatregelen mogelijk zijn en of het college bereid is hierover vóór de start van het nieuwe sport- en schoolseizoen duidelijkheid te geven.
Preventief handelen voor maximale veiligheid
Volgens Hart van Hoorn mag de verkeersveiligheid van kinderen, ouders en andere voetgangers nooit afhankelijk zijn van het uitblijven van ongelukken. Juist op plekken waar veel kwetsbare verkeersdeelnemers oversteken, moet de gemeente preventief handelen en kiezen voor maximale veiligheid.
