Naar aanleiding van landelijke berichtgeving dat ongeveer één op de negen parkeerboetes die met scanauto’s wordt opgelegd na bezwaar wordt vernietigd, heeft raadslid Chris de Meij schriftelijke vragen gesteld aan het college van B&W. De vragen gaan over de omvang van dit probleem in Hoorn en de gevolgen voor inwoners die mogelijk onterecht zijn beboet.
In de vragen wordt onder meer gevraagd hoeveel parkeerboetes in 2024 en 2025 in Hoorn met behulp van scanauto’s zijn opgelegd, welk totaalbedrag daarmee gemoeid is en hoeveel van deze boetes na bezwaar zijn ingetrokken. Ook wordt gevraagd om inzicht in het aantal bezwaren en de kosten die de gemeente maakt voor de afhandeling daarvan.
Daarnaast wordt het college gevraagd of er signalen zijn dat boetes zijn opgelegd op basis van onjuiste GPS-locaties, verkeerde tijdregistratie, foutief gelezen kentekens of zelfs het bekeuren van rijdende voertuigen. Ook wil De Meij weten welke controles plaatsvinden voordat een boete definitief wordt opgelegd en of er standaard menselijke controle is, of pas nadat een inwoner bezwaar maakt.
Een belangrijk punt is de betrouwbaarheid van de data die met scanauto’s wordt verzameld. Deze gegevens worden namelijk ook gebruikt voor tellingen van parkeerdruk en parkeerbehoefte, die een belangrijke basis vormen voor het gemeentelijk parkeerbeleid. De Meij wil weten of deze cijfers, gezien de mogelijke foutmarges, nog wel betrouwbaar zijn en of zij zijn gebruikt bij besluiten over het schrappen van parkeerplaatsen.
Tot slot wordt gevraagd naar de afspraken met de leverancier van de scanauto’s over foutmarges, kwaliteitscontrole en aansprakelijkheid bij onterecht opgelegde boetes en of inwoners actief worden geïnformeerd over hun recht om onderliggende gegevens zoals foto’s en tijdregistraties op te vragen. Volgens De Meij raakt deze kwestie niet alleen individuele boetes, maar ook het vertrouwen in het beleid en de besluitvorming.
